Autem Dołącz do listy

Startujemy na Androidzie · iOS w kolejce

Cały Twój garaż w jednej aplikacji.

Wpisujesz VIN — dostajesz gotowy profil auta. Potem Autem pilnuje terminów, liczy koszty, czyta faktury i licznik ze zdjęcia, podpowiada interwały dla Twojego modelu i ostrzega o akcjach przywoławczych. Twoje dane, Twoje auta, żadnych reklam.

Dołącz do listy oczekujących Wszystkie funkcje
  • Dane w UE · RODO
  • Działa offline
  • Eksport i usunięcie danych w aplikacji
Pulpit w aplikacji Autem
Pulpit w aplikacji Autem
Jak to działa

Trzy minuty na start, potem Autem pracuje w tle

  1. Wpisz VIN (albo zrób zdjęcie dowodu)

    Marka, model, rok, silnik i paliwo uzupełniają się same. Jeśli nie masz VIN-u pod ręką — wystarczy zdjęcie dowodu rejestracyjnego.

  2. Dorzuć, co masz pod ręką

    Termin OC, ostatnia wymiana oleju, kilka faktur. Historię z Drivvo albo Fuelio wciągniesz z pliku CSV, a paragony wystarczy sfotografować.

  3. Dalej robi to aplikacja

    Przypomina o terminach (także tych liczonych z przebiegu), liczy koszty, aktualizuje licznik z Twojego tempa jazdy i ostrzega o akcjach przywoławczych.

Co potrafi Autem

Wszystko o aucie w jednym miejscu

Koniec z serwisem w głowie, fakturami w szufladzie i cenami części w kilkunastu zakładkach. Poniżej 11 rzeczy, które robią największą różnicę — w aplikacji jest ich 28, z czego 12 dowieźliśmy w ostatnim czasie.

VIN i dowód rejestracyjny

Wpisz lub zeskanuj VIN — uzupełnimy markę, model, rok, silnik i paliwo. Możesz też sfotografować dowód rejestracyjny i odczytać z niego dane.

Przypomnienia po dacie i po przebiegu

OC, przegląd, wymiana oleju „za 2 000 km”. Termin przebiegowy przeliczamy na datę z realnego tempa jazdy i wtedy wysyłamy powiadomienie.

Interwały dla Twojego modelunowe

Nie generyczne „olej co 15 000 km”, a wartości dla konkretnego modelu, silnika i rocznika — z sugestii AI i potwierdzeń innych kierowców.

Alerty przywoławcze z UEnowe

Zgłoszenia z unijnego Safety Gate dopasowane do marki i modelu. Uczciwie: to sygnał do sprawdzenia w serwisie, bo zgłoszenia nie zawierają VIN-ów.

Tankowania i spalanie

Spalanie z odcinków „do pełna”, trend, koszt na kilometr i rozbicie wydatków na kategorie. Miesiąc do miesiąca i rok do roku.

EV i hybryda plug-innowe

kWh zamiast litrów, koszt na 100 km i rozbicie po miejscu ładowania — dom, publiczna AC, szybka DC. Bo cena kWh różni się kilkukrotnie.

Faktura i licznik ze zdjęcia

Zdjęcie paragonu zamienia się we wpis: kwota, data, sprzedawca. Paragon ze stacji rozpoznajemy jako tankowanie, a zdjęcie licznika podbija przebieg.

Przebieg, który sam się aktualizuje

Cztery źródła: connected car, prognoza z tempa jazdy, zdjęcie licznika i OBD. Zasada jest sztywna: w górę bez pytania, w dół za potwierdzeniem.

Karta pojazdu do ogłoszenianowe

Link z historią serwisową dla kupującego, otwierany bez instalowania aplikacji. Bez VIN-u, rejestracji, notatek i kosztów. Zawsze z datą wygaśnięcia.

Przekazanie historii kupującemunowe

Sprzedajesz auto — kupujący przejmuje całą historię serwisową. Twoje dokumenty, notatki i rozmowy z AI zostają usunięte, i mówimy to wprost.

Dokumenty dostępne bez siecinowe

Polisa OC jest potrzebna dokładnie wtedy, gdy nie ma zasięgu. Pliki zapisujesz lokalnie — zaszyfrowane, jednym tapnięciem.

Pełny katalog funkcji (28)

Podgląd

Zaprojektowane, by było czytelne

Zrzuty z działającej aplikacji — bez retuszu. Dane na nich są przykładowe (auto demonstracyjne), bo Twoich jeszcze nie znamy.

Dwa motywy: Amber (domyślny) Błękit

Pulpit: najbliższy termin i fakty o aucie
Pulpit: najbliższy termin i fakty o aucie
Historia serwisowa z kosztami
Historia serwisowa z kosztami
Koszty, spalanie i tankowania
Koszty, spalanie i tankowania
Raport pojazdu do wydruku i sprzedaży
Raport pojazdu do wydruku i sprzedaży
Sprzedaż auta

Udokumentowana historia to argument w cenie

„Serwisowane w ASO” brzmi tak samo z faktur i bez nich. W Autem generujesz link z kartą pojazdu — kupujący otwiera go w przeglądarce, bez instalowania czegokolwiek. A gdy dochodzi do transakcji, przekazujesz mu całą historię serwisową jednym linkiem.

  • Karta pokazuje historię serwisową, przebiegi i terminy.
  • Karta NIE pokazuje VIN-u, numeru rejestracyjnego, notatek, plików ani kosztów — i nie jest indeksowana przez wyszukiwarki.
  • Link zawsze wygasa i możesz go unieważnić w każdej chwili.

Jak to działa krok po kroku

Prywatność w praktyce

Oddajesz aplikacji dane o aucie — masz prawo wiedzieć, jak je trzymamy

Twoje dane widzisz tylko Ty

Izolacja jest wymuszona w bazie (Row Level Security), nie tylko w aplikacji. Nawet jeśli klient poprosi o cudzy wiersz, baza go nie wyda.

Serwery w Unii Europejskiej

Baza, pliki i funkcje działają w regionie UE — bez transferu do krajów trzecich.

Pliki prywatne, dostęp na czas

Skany dowodu i polisy leżą w prywatnym magazynie; podglądy działają na krótkotrwałych, podpisanych linkach, a kopie offline są zaszyfrowane na urządzeniu.

Eksport i usunięcie na jedno tapnięcie

Pełną paczkę danych pobierasz z Ustawień, a usunięcie konta kasuje wiersze i pliki nieodwracalnie. Bez maili do supportu.

Zero reklam i zero handlu danymi

Nie sprzedajemy danych i nie pokazujemy reklam — aplikacja do zarządzania autem żyje z zaufania, nie z uwagi.

Nie sprawdzamy cudzych aut

Autem dotyczy WYŁĄCZNIE Twoich pojazdów. Nie oferujemy sprawdzania historii obcego auta po VIN — nie mamy do tego dostępu i nie jest to celem produktu.

Szczegóły techniczne Polityka prywatności

Bądź pierwszy

Dołącz do listy oczekujących

Zostaw e-mail, a damy znać, gdy Autem wystartuje. Bez spamu — tylko informacja o premierze i wczesnym dostępie.

Użyjemy go wyłącznie do powiadomienia o starcie.

FAQ

Najczęstsze pytania

Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz na kontakt@autemapp.pl.

Czym właściwie jest Autem?

To mobilna aplikacja, która zbiera w jednym miejscu wszystko o Twoich autach: profil z VIN, historię serwisu i terminy, koszty i tankowania (także ładowania prądem), dokumenty, zdjęcia stanu, diagnostykę z OBD, alerty przywoławcze z UE i statystyki z CEPiK. Zamiast serwisu w głowie i faktur w szufladzie — jedno, prywatne centrum dowodzenia.

Kiedy premiera i na jakim systemie?

Zaczynamy od Androida — tam trafi pierwsza wersja. iOS dochodzi później (opłaty Apple mają sens, gdy będzie kogo obsługiwać). Rdzeń aplikacji jest gotowy i codziennie używany; zapisz się na listę, damy znać o starcie.

Ile to kosztuje?

Na start bezpłatnie i bez reklam. Plan Premium jest w przygotowaniu — obejmie rzeczy, które realnie kosztują nas pieniądze (nielimitowane skany AI, więcej aut, zaawansowane raporty). Eksport i usunięcie danych ZAWSZE zostaną darmowe. Szczegóły na stronie Plany.

Czy Autem sprawdza cudze VIN-y albo historię obcego auta?

Nie. Autem dotyczy wyłącznie Twoich pojazdów. Nie oferujemy sprawdzania obcych aut po VIN — nie mamy do tego dostępu i nie jest to celem produktu. VIN służy do uzupełnienia danych Twojego samochodu.

Czy muszę wszystko wpisywać ręcznie?

Nie. Start to VIN albo zdjęcie dowodu rejestracyjnego. Paragony i faktury czytamy ze zdjęcia, przebieg da się odczytać ze zdjęcia licznika, a historię z Drivvo lub Fuelio wciągniesz z pliku CSV. Przebieg potrafi też aktualizować się sam — z tempa jazdy, z OBD albo z konta producenta.

Mam auto elektryczne albo hybrydę plug-in. Ma to sens?

Tak. Dziennik przyjmuje kWh i miejsce ładowania (dom, publiczna AC, szybka DC), liczy zużycie na 100 km i koszt — z rozbiciem po miejscu, bo cena kWh różni się kilkukrotnie. Hybryda plug-in ma oba rodzaje wpisów w jednej historii.

Skąd wiecie o akcjach przywoławczych?

Z publicznego systemu EU Safety Gate (RAPEX) — kategoria pojazdów. Uczciwie: te zgłoszenia nie zawierają roczników ani numerów VIN, więc dopasowanie po marce i modelu jest zgrubne. Traktuj alert jako sygnał do sprawdzenia; pewność daje tylko serwis marki po VIN.

Czy do korzystania potrzebuję adaptera OBD?

Nie. Zdecydowana większość funkcji działa bez żadnego sprzętu. Adapter ELM327 (Bluetooth, kilkadziesiąt złotych) przyda się do odczytu kodów błędów, danych na żywo i sprawdzenia gotowości do badania emisji.

Czy działa bez internetu?

Tak. Wpisy dodajesz offline i synchronizują się po odzyskaniu sieci, a dokumenty (np. polisę OC) możesz zapisać lokalnie — zaszyfrowane. To celowe: polisa jest potrzebna dokładnie wtedy, gdy nie ma zasięgu.

Czy moje dane są bezpieczne?

Dane trzymamy w Unii Europejskiej i przetwarzamy zgodnie z RODO. Izolacja kont jest wymuszona w bazie (Row Level Security), nie tylko w aplikacji; pliki leżą w prywatnym magazynie z krótkotrwałymi podpisanymi linkami. Eksport i usunięcie konta zrobisz sam, z Ustawień.

Skąd pochodzą statystyki o pojazdach w Polsce?

Z otwartego API Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). To dane zbiorcze — ile aut danego modelu jeździ, jaki mają średni wiek, jak rozkładają się po województwach. To nie jest sprawdzanie konkretnego pojazdu.