Badanie techniczne: 3 — 2 — 1
Cały harmonogram da się zapamiętać jako trzy liczby: pierwsze badanie przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie 2 lata później, potem co rok. Reszta tej strony to konsekwencje spóźnienia — w tym jedna, którą prawie wszyscy opisują błędnie.
Kiedy wypada przegląd
-
Nowe auto: pierwsze badanie po 3 latach
Termin liczy się od pierwszej rejestracji, a nie od zakupu. Kupując auto dwuletnie, przejmujesz też ten zegar.
-
Drugie badanie 2 lata później
Czyli przed upływem 5 lat od pierwszej rejestracji.
-
Potem co rok
Od tego momentu badanie jest roczne — liczone od dnia badania, nie od poprzedniego terminu. Pojazd zasilany gazem, taksówka i pojazd do nauki jazdy mają badanie roczne od początku.
Data w dowodzie rejestracyjnym jest wiążąca niezależnie od tego, ile auto przejechało. Nie ma znaczenia, czy zrobiłeś 30 tys. km, czy 300.
Co grozi za jazdę bez ważnego badania
Mit do wyrzucenia: „bez przeglądu ubezpieczyciel nie wypłaci z OC”. Wypłaci — OC chroni poszkodowanego, a katalog sytuacji, w których ubezpieczyciel może potem żądać zwrotu od sprawcy, jest w ustawie wyliczony wąsko i brak badania technicznego się w nim nie znajduje. Realne ryzyko dotyczy AC, bo tam warunki umowy zwykle wymagają ważnego przeglądu.
Termin, który wypada raz w roku, gubi się najłatwiej
Rzeczy comiesięczne pamięta się same. Coroczne — nie: między jedną a drugą datą mija dwanaście miesięcy, w których nic nie przypomina.
Autem prowadzi terminy badania technicznego i OC razem z historią serwisu, wysyła powiadomienie z wyprzedzeniem, które sam ustawiasz, i potrafi udostępnić te daty jako subskrypcję kalendarza — wtedy aktualizują się same, bez ponownego eksportu. Datę pierwszej rejestracji aplikacja odczytuje z kodu z dowodu rejestracyjnego, na telefonie, i na jej podstawie podpowiada termin pierwszego badania — czyli jedyny, który wynika wprost z ustawy. Dla starszego auta prosi o przepisanie daty z dowodu, bo kolejne terminy liczą się od dnia badania i z samej rejestracji nie da się ich wyznaczyć na pewno.
Badanie techniczne — najczęstsze pytania
Czy przy braku badania technicznego ubezpieczyciel nie wypłaci z OC poszkodowanemu?
Wypłaci — i to się nie zmienia. OC chroni poszkodowanego, a powody, dla których ubezpieczyciel może potem żądać zwrotu od sprawcy, są w ustawie wyliczone wyczerpująco: umyślność, alkohol lub narkotyki, brak uprawnień, ucieczka z miejsca zdarzenia. Brakującego badania na tej liście nie ma.
Jest natomiast druga droga, o której warto wiedzieć: jeśli ubezpieczyciel wykaże, że zły stan techniczny sam wywołał szkodę — łyse opony, niedziałające hamulce — może to podnosić przy ustalaniu odpowiedzialności. Nie chodzi wtedy o pieczątkę w dowodzie, tylko o realną usterkę i jej związek ze zdarzeniem. Osobna sprawa to AC: tam warunki umowy zwykle wprost wymagają ważnego przeglądu.
Ile mam dni po terminie, żeby zrobić badanie bez konsekwencji?
Zero. Nie ma okresu karencji: dzień po terminie auto nie ma ważnego badania i nie powinno jechać. Wyjątkiem jest dojazd na stację kontroli po zatrzymaniu dowodu — wtedy jedziesz na podstawie pokwitowania.
Ile kosztuje badanie techniczne?
Samochód osobowy: 149 zł. Z instalacją LPG: 245 zł. Stawka jest ustalona rozporządzeniem, więc jest identyczna na każdej stacji kontroli w Polsce — cena nie jest przedmiotem negocjacji ani powodem do szukania taniej. Te kwoty obowiązują od 19 września 2025 r. i były pierwszą zmianą od 2004 r., kiedy badanie osobowego kosztowało 98 zł.
Czy przegląd można zrobić wcześniej, żeby nie pilnować terminu?
Można, ale nowy termin liczy się od DATY BADANIA, nie od poprzedniego terminu. Przyjeżdżając miesiąc przed czasem, oddajesz ten miesiąc — dlatego warto trafiać w okno kilku dni, a nie kilku tygodni.
Co najczęściej oblewa badanie?
Światła (ustawienie i przepalone żarówki), stan opon, wycieki, luzy w zawieszeniu, korozja elementów nośnych i — w dieslach — zadymienie. Większość to rzeczy, które widać albo słychać wcześniej.
Stan prawny: 28 lipca 2026 r. Cykl 3 — 2 — 1 wynika z art. 81 ust. 6 ustawy Prawo o ruchu drogowym, a katalog pojazdów badanych co rok od początku — z art. 81 ust. 11 w związku z ust. 5 (zasadą ogólną). Stawki 149 zł i 245 zł obowiązują od 19 września 2025 r. na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat za badania techniczne. Kwota mandatu pochodzi z taryfikatora, a przesłanki żądania zwrotu wypłaty z OC — z art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. To materiał informacyjny, nie porada prawna; w sprawie konkretnego pojazdu albo szkody rozstrzyga treść przepisu i okoliczności, a nie ta strona.